Demander une offre
Dassault Aviation

Dassault Aviation

Excellence française dans l’aviation d’affaires

Dassault Aviation, dont le siège est situé à Saint-Cloud, en France, est un symbole mondial d’excellence technologique, de savoir-faire et d’innovation dans les domaines de la défense et de l’aviation d’affaires. Fondée en 1929 par Marcel Dassault, l’entreprise s’est forgé une réputation fondée sur la précision de son ingénierie et son approche avant-gardiste du design.

Si Dassault s’est d’abord illustré grâce à ses avions de combat destinés aux forces armées françaises — notamment les Mirage et le Rafale — sa division des jets d’affaires Falcon est devenue l’un des piliers de son identité, proposant des appareils alliant performance, efficacité et élégance raffinée.

L’héritage Falcon

La famille Falcon a été inaugurée en 1963 avec le Falcon 20, un élégant biréacteur qui a rapidement acquis une reconnaissance internationale et fut même utilisé par FedEx lors de ses premières opérations de transport de fret. Cette étape marqua l’entrée de Dassault dans l’aviation d’affaires, un domaine dans lequel l’entreprise est depuis devenue un acteur majeur.

Au fil des décennies, Dassault a introduit une série de modèles Falcon — parmi lesquels les Falcon 50, 900 et 2000 — qui ont établi de nouvelles références en matière de confort, de fiabilité et de polyvalence.

Innovation dans le design et la technologie

Une caractéristique déterminante de l’approche de Dassault est le transfert de technologies militaires avancées vers ses jets d’affaires. Les systèmes fly-by-wire, les commandes de vol numériques et les innovations aérodynamiques, d’abord développés pour les avions de combat Mirage et Rafale, ont été intégrés avec succès aux Falcon, offrant aux pilotes un contrôle supérieur et aux passagers une expérience de vol plus fluide.

Les jets Dassault sont réputés pour leur capacité à opérer depuis des pistes plus courtes, ce qui augmente l’accès à des aéroports plus petits et améliore l’efficacité point-à-point pour les dirigeants et les entreprises.

Le portefeuille Falcon actuel

Le portefeuille actuel de Dassault reflète un mélange de tradition et d’innovation tournée vers l’avenir. Le Falcon 8X, introduit en 2016, offre une autonomie intercontinentale, un niveau sonore en cabine inégalé et de vastes possibilités de personnalisation. Le nouveau Falcon 6X, entré en service en 2025, est le premier jet d’affaires ultra-large de l’industrie, doté d’une hauteur de cabine de 1,98 mètre et d’une largeur de 2,58 mètres, offrant un confort incomparable sur les vols long-courriers.

Parallèlement, le vaisseau amiral Falcon 10X, en cours de développement, devrait redéfinir la catégorie des jets à très long rayon d’action, avec une autonomie de 7 500 milles nautiques et un intérieur rivalisant avec le luxe des meilleures résidences et yachts.

Durabilité et avenir

Dassault Aviation accorde une importance particulière à la durabilité. L’entreprise s’engage pleinement à intégrer des carburants d’aviation durables (SAF) dans ses opérations et à optimiser l’efficacité de ses conceptions. La famille Falcon se distingue régulièrement comme l’une des plus efficientes du secteur grâce à ses ailes aérodynamiques, à ses structures plus légères et à des coûts d’exploitation inférieurs à ceux de nombreux concurrents du segment des grands jets d’affaires.

Savoir-faire et portée internationale

Chaque appareil Falcon est le résultat d’un savoir-faire français méticuleux. Dassault combine des outils avancés de conception numérique avec une expertise artisanale, garantissant des avions répondant aux normes les plus élevées en matière de performance et de raffinement.

Grâce à un réseau de service mondial, Dassault assure un soutien complet à sa clientèle internationale, offrant maintenance, mises à niveau et assistance 24 heures sur 24.

Une vision ancrée dans l’excellence

Du Falcon 20 des années 1960 au futur Falcon 10X, Dassault Aviation est demeuré fidèle à son engagement de construire des avions incarnant l’efficacité, l’élégance et la technologie avancée. En combinant son double héritage d’innovation dans l’aviation de chasse et dans l’aviation d’affaires de luxe, Dassault continue de façonner l’avenir de l’aviation privée — offrant à une clientèle exigeante des appareils qui ne sont pas seulement des outils de mobilité mondiale, mais aussi des expressions de l’excellence et de la vision françaises.

Chronologie des jets d’affaires Dassault Falcon<br><br>

1960s–1970s

Les origines
  • 1963 – Falcon 20 : premier jet d’affaires de Dassault, un biréacteur qui a établi de nouveaux standards en matière de design et de performance. Adopté dans le monde entier, notamment par FedEx comme premier avion de transport de fret de sa flotte.
  • 1973 – Falcon 10 : un dérivé plus petit et plus rapide du Falcon 20, destiné au segment des jets légers.

1970s–1980s

Expansion de la gamme
  • 1976 – Falcon 50 : un triréacteur révolutionnaire offrant une autonomie intercontinentale et la capacité d’opérer depuis des pistes courtes.
  • 1984 – Falcon 900: A larger trijet that became a flagship, offering long range, improved efficiency, and superior comfort.
  • 1986 – Falcon 900B: Enhanced engines and avionics improved performance and reliability.

1990s

Modernization and New Models
  • 1993 – Falcon 2000: A twin-engine, widebody business jet, offering lower operating costs while retaining Dassault’s long-range capabilities.
  • 1995 – Falcon 900EX: An extended-range version of the Falcon 900, equipped with upgraded engines and advanced avionics.
  • 1999 – Falcon 50EX: An updated Falcon 50 with more powerful engines and improved efficiency.

2000s

  • 2000 – Falcon 2000EX: Longer range and better fuel efficiency, solidifying the 2000 series’ popularity.
  • 2005 – Falcon 900DX: A balanced mid-range trijet combining performance and cost efficiency.
  • 2007 – Falcon 2000LX: Introduced winglets and extended range, making it one of the best-selling large-cabin jets.
  • 2008 – Falcon 7X: The first fully fly-by-wire business jet, offering 5,950 nautical miles of range and advanced digital flight controls adapted from Dassault’s military technology.

2010s

Efficiency and Cabin Evolution
  • 2010 – Falcon 2000S: Shorter-range, runway-optimized variant designed for flexibility and lower costs.
  • 2011 – Falcon 2000LXS: Combined the short-field performance of the 2000S with the long-range capability of the 2000LX.
  • 2014 – Falcon 8X: A stretched, longer-range version of the 7X with 6,450 nautical miles of range, quieter cabins, and improved efficiency.

2020s

Ultra-Widebody and Ultra-Long-Range Innovations
  • 2021 – Falcon 6X rollout: The world’s first ultra-widebody business jet, featuring a cabin height of 6.5 feet and width of 8.6 feet, set to enter service in 2025 with a 5,500-nautical-mile range.
  • 2021 – Falcon 10X announcement: Dassault’s most ambitious business jet yet, with a 7,500-nautical-mile range, a maximum speed of Mach 0.925, and a cabin designed to rival luxury residences. Entry into service is targeted for 2027.