{"id":12372,"date":"2023-10-04T13:56:41","date_gmt":"2023-10-04T13:56:41","guid":{"rendered":"https:\/\/jetflo.com\/?p=12372"},"modified":"2023-10-04T14:19:57","modified_gmt":"2023-10-04T14:19:57","slug":"decouvrez-le-nouveau-gulfstream-g700","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jetflo.com\/fr\/decouvrez-le-nouveau-gulfstream-g700\/","title":{"rendered":"D\u00e9couvrez le nouveau Gulfstream G700"},"content":{"rendered":"

Officiellement lanc\u00e9 lors de la NBAA Convention & Exhibition<\/a> \u00e0 Las Vegas en octobre 2019, le nouveau Gulfstream G700<\/a> est l’avion le plus grand, et le plus luxueux, jamais construit par le constructeur de Savannah. Sa cabine plus longue peut accueillir jusqu’\u00e0 cinq zones et comprend 20 fen\u00eatres pour un maximum de lumi\u00e8re naturelle.<\/p>\n

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\"Cabin
Cabin Gulfstream G700<\/figcaption><\/figure>\n

Comme souvent chez Gulfstream, l’avion d’essai a tenu toutes ses promesses. Le nouveau fleuron de la marque offrira un rayon d’action, une vitesse et un confort des passagers encore plus importants que ce qui avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9.<\/p>\n

En effet, l’autonomie du G700 a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 7 750 milles nautiques \u00e0 Mach 0,85 et \u00e0 6 650 milles nautiques \u00e0 Mach 0,90, ce qui repr\u00e9sente une augmentation significative de 250 milles nautiques de l’autonomie \u00e0 ces deux vitesses par rapport aux projections initiales. Cela signifie que depuis Londres<\/a>, vous pourrez voler sans escales jusqu\u2019\u00e0 Tokyo, Hong-Kong ou encore Buenos Aires.<\/p>\n

La vitesse maximale a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e passant de Mach 0,925 \u00e0 Mach 0,935, ce qui correspond d\u00e9sormais \u00e0 la vitesse maximale du Cessna Citation X+ de taille moyenne… connu pour \u00eatre le jet priv\u00e9 le plus rapide actuellement en service.<\/p>\n

Le G700 partage avec le G500\/G600 son cockpit de pointe \u00e0 commandes de vol \u00e9lectriques : manches lat\u00e9raux actifs et poste de pilotage Honeywell Primus Epic<\/a> avec syst\u00e8mes de vision synth\u00e9tique et am\u00e9lior\u00e9e permettant une qualification de type commune, ce qui repr\u00e9sente un \u00e9norme avantage pour les exploitants de flottes.<\/p>\n

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\"Cockpit
Cockpit of Gulftsream G700<\/figcaption><\/figure>\n

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En outre, l’altitude de la cabine a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e de 2 840 pieds (soit 880 m\u00e8tres) \u00e0 l\u2019altitude de croisi\u00e8re de 41 000 pieds, ce qui promet aux passagers une exp\u00e9rience de voyage plus confortable et moins fatigante.<\/p>\n

\u00c0 l’heure actuelle, le programme d’essais en vol du G700 est sur le point de s’achever, avec un total de plus de 4 100 heures de vol enregistr\u00e9es par cinq avions d’essais en vol et deux avions d’essais de production \u00e9quip\u00e9s pour le service. Les deux appareils G700 enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9s ont parcouru environ 246 000 nm \/455 592 km et \u00e9tabli plus de 45 records de vitesse par paire de villes, confirmant ainsi sa position de leader dans la cat\u00e9gorie des jets \u00e0 tr\u00e8s long rayon d’action.<\/p>\n

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Mark Burns, pr\u00e9sident de Gulfstream, a mis l’accent sur le programme complet d’essais en vol, notant que le G700 est le premier avion d’affaires \u00e0 \u00eatre certifi\u00e9 par la FAA suite \u00e0 l’adoption du 2020 Aircraft Certification, Safety, and Accountability Act (loi sur la certification, la s\u00e9curit\u00e9 et la responsabilit\u00e9 des avions de 2020). Cette approche rigoureuse des essais garantit que Gulfstream livrera un avion tr\u00e8s abouti et largement test\u00e9, d\u00e9passant les attentes en termes de vitesse, de rayon d’action et de confort de la cabine.<\/p>\n

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L’\u00e9quipe Gulfstream a \u00e9galement annonc\u00e9 que la certification de l’\u00e9quivalent plus court du G700, le G800, est pr\u00e9vue pour le milieu de l’ann\u00e9e 2024. Jetflo suit de pr\u00e8s l’\u00e9volution de l’aviation pour s’assurer d’offrir la meilleure solution possible pour vos besoins actuels et futurs en mati\u00e8re d’aviation. Les d\u00e9veloppements actuels chez Gulfstream constituent une nouvelle \u00e9tape dans l’avenir des voyages en jet priv\u00e9 long-courrier.<\/p>\n

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\"Gulfstream
Gulfstream G700<\/figcaption><\/figure>\n

Le Gulfstream G700 sera en concurrence directe avec le Global 7500<\/a> de Bombardier en termes de taille de cabine, de vitesse et de rayon d’action. Cependant, le Bombardier Global 7500 vole d\u00e9j\u00e0 depuis deux ou trois ans, ce qui lui donne une longueur d’avance sur son concurrent. Malgr\u00e9 cela, nos sources chez Gulfstream ont confirm\u00e9 que la totalit\u00e9 de la production du G700 pour les 2 prochaines ann\u00e9es est d\u00e9j\u00e0 vendue, confirmant qu’il n’y a pas de p\u00e9nurie d’acheteurs pour ce type de produits tr\u00e8s haut de gamme.<\/p>\n

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L’\u00e9quipe JetFlo a eu le plaisir de visiter l’un de ces avions exceptionnels au Salon du Bourget 2023 en juin dernier. Nous sommes impatients d’offrir cette exp\u00e9rience \u00e0 nos clients charter apr\u00e8s sa certification et son lancement en service pr\u00e9vu pour le quatri\u00e8me trimestre 2023.<\/p>\n

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SPECIFICATIONS<\/strong><\/p>\n