Ces dernières années, l’aviation d’affaires a connu une transformation remarquable. Alors que les voyageurs internationaux exigent plus de flexibilité, de rapidité et de confort, les constructeurs de jets privés se livrent à une compétition féroce pour proposer les appareils les plus spacieux, luxueux et performants du marché. Il ne s’agit plus seulement de vitesse ou d’esthétique : la taille, l’autonomie et une redéfinition du luxe à bord sont les nouvelles priorités.

Chez Jetflo, courtier en affrètement de jets privés basé en Suisse, nous constatons chaque jour l’évolution des attentes de nos clients. Les voyageurs recherchent des vols intercontinentaux sans escale, des chambres à coucher grandeur nature et des équipements dignes des meilleurs hôtels. Les constructeurs répondent à ces exigences avec des modèles révolutionnaires : le Dassault Falcon 6X et 10X, le Bombardier Global 7500 et 8000, et le Gulfstream G700 et G800.

🇫🇷 Dassault Falcon 6X et 10X : l’élégance française alliée à l’innovation

Dassault Aviation, réputé pour son héritage militaire et sa gamme Falcon élégante, fait un pas audacieux avec ses nouveaux jets à fuselage ultra-large.

Le Falcon 6X, dont les premières livraisons ont eu lieu en février 2024, est présenté comme le premier jet d’affaires « ultra-widebody » au monde. Avec une hauteur de cabine de 1,98 m et une largeur de 2,58 m, il offre un volume intérieur inégalé dans sa catégorie. Son autonomie de 5 500 milles nautiques (10 200 km) le rend idéal pour les vols transatlantiques et certains transpacifiques. Il intègre également le système de commandes de vol numériques le plus avancé de sa catégorie et une cabine ultra silencieuse conçue pour le repos ou la productivité.

Le Falcon 10X, quant à lui, s’annonce comme un véritable changement de paradigme. Lors de son entrée en service (prévue fin 2025), il offrira la plus grande section transversale de cabine de tous les jets d’affaires, surpassant même le Gulfstream G700 et le Global 7500 de Bombardier. Avec une autonomie de 7 500 milles nautiques, il pourra relier New York à Shanghai ou Londres à Santiago sans escale. Sa cabine entièrement personnalisable comprendra une chambre complète, une douche privative et plusieurs zones de vie.

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🇨🇦 Bombardier Global 7500 et 8000 : artisanat canadien et portée mondiale

Le Global 7500 de Bombardier, déjà plébiscité par les ultra-riches et les grandes entreprises, a redéfini les standards à son arrivée. Avec 7 700 milles nautiques d’autonomie et une vitesse maximale de Mach 0,925, il peut relier Singapour à San Francisco ou Miami à Dubaï sans escale. Il dispose de quatre zones de cabine distinctes, d’une cuisine complète et du siège exclusif Nuage, conçu pour le confort sur les longues distances.

Mais Bombardier ne s’est pas arrêté là. Le Global 8000, prochain fleuron de la gamme, deviendra le jet d’affaires le plus rapide et le plus long-courrier au monde. Prévu pour entrer en service en 2025, il proposera une autonomie impressionnante de 8 000 milles nautiques et pourra atteindre Mach 0,94. Lors des vols d’essai, il a même franchi le mur du son — un exploit remarquable pour un jet privé. Sa cabine reprendra la configuration du 7500 avec des améliorations en termes de qualité de l’air, de pression et d’insonorisation.

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🇺🇸 Gulfstream G700 et G800 : luxe américain et portée planétaire

Gulfstream, synonyme d’élite dans l’aviation privée, entre dans la course avec ses modèles G700 et G800.

Le G700, dont les livraisons ont débuté en 2024, propose jusqu’à cinq espaces de vie distincts, un compartiment de repos pour l’équipage, et une autonomie de 7 500 milles nautiques. Il arbore les fenêtres ovales emblématiques de Gulfstream — les plus grandes de l’aviation d’affaires — et une altitude cabine de seulement 3 000 pieds à 41 000 pieds d’altitude, garantissant un confort optimal. Il détient plus de 80 records de vitesse, dont un vol impressionnant de 14 heures 26 minutes entre Los Angeles et Sydney (6 507 nm / 10 051 km).

Le G800, quant à lui, est le champion de l’autonomie. Il peut parcourir jusqu’à 8 200 milles nautiques à une vitesse de croisière de Mach 0,85, égalant ainsi les performances du Global 8000. Sa cabine est légèrement plus compacte que celle du G700, mais conserve les standards de luxe et les technologies de pointe propres à Gulfstream. Le G800 a reçu sa certification de type de la part de l’EASA et de la FAA le 16 avril 2025.

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📈 Pourquoi la taille et l’autonomie comptent plus que jamais

La tendance vers des jets plus grands et plus performants ne se résume pas à un effet de mode. Elle reflète une évolution dans l’usage de l’aviation d’affaires. Les chefs d’entreprise et les particuliers fortunés utilisent de plus en plus les jets privés comme bureaux volants ou résidences temporaires. Une autonomie accrue permet d’éviter les escales, d’optimiser les trajets et de gagner en efficacité. Une cabine plus spacieuse et pressurisée améliore le repos, la collaboration, et offre une expérience de voyage véritablement luxueuse.

Chez Jetflo, nous constatons une demande croissante pour des appareils capables d’aller plus loin, de transporter plus de passagers, et d’offrir des expériences à bord uniques. Qu’il s’agisse d’un PDG voyageant de Genève à Tokyo ou d’une famille souhaitant traverser les continents en toute intimité, des jets comme le Falcon 10X, le Global 8000 ou le G800 représentent l’avenir du voyage privé.

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🎯 Ce que cela signifie pour nos clients en affrètement

Si ces jets sont pour la plupart détenus en propriété par des particuliers ou des entreprises, ils sont aussi progressivement disponibles sur le marché de l’affrètement. Cela ouvre de nouvelles perspectives pour les clients Jetflo, qui peuvent désormais accéder à la nouvelle génération de jets privés sans les contraintes de la propriété.

L’évolution des jets d’affaires est une histoire d’ambition, d’excellence technique et d’adaptation aux attentes des clients. À mesure que l’industrie innove, Jetflo reste à la pointe — connectant ses clients aux meilleurs appareils, itinéraires et expériences à travers le monde.