Pourquoi l’aviation privée continue-t-elle d’augmenter autant malgré la fin du COVID?

La pandémie est peut-être terminée, mais l’affrètement de jets privés devrait continuer à monter en flèche dans les années à venir. Les projections indiquent que le marché va presque doubler par rapport à sa valeur actuelle pour atteindre 21 milliards de dollars d’ici 2027. Qu’est-ce qui se cache derrière ces prévisions optimistes ?

Passée la période de blocage, l’augmentation de l’activité liée à la pandémie dans l’aviation privée a été rapide et spectaculaire, certains opérateurs de charters faisant état d’une croissance de plus de 50 %, presque entièrement due à l’arrivée de nouveaux clients. L’attrait de la distanciation sociale pendant les vols, associé à la disponibilité limitée des transporteurs commerciaux, a poussé les personnes ayant les moyens financiers à explorer les voyages privés. Reconnaissant les avantages des vols privés, ces nouveaux venus ont maintenu leur préférence pour ce mode de transport. Bien que la croissance se soit ralentie au cours des derniers mois, les perspectives d’avenir du secteur restent positives, car d’autres facteurs tels que la commodité, l’augmentation du nombre de super-riches et les progrès technologiques devraient permettre de poursuivre cette tendance à la hausse. Dans cet article, nos analystes experts de JetFlo explorent les forces motrices de cette croissance et examinent comment, dans un contexte de préoccupations environnementales croissantes, l’industrie peut prospérer tout en travaillant activement à la réalisation de son objectif d’émissions nettes nulles d’ici 2050.

L’aviation privée a connu une énorme expansion pendant Covid
L’aviation privée a connu une énorme expansion pendant Covid

Flexibilité, disponibilité et service

Alors que l’aviation commerciale maintient ses moteurs de demande, des facteurs tels que la disponibilité de dernière minute, le gain de temps et les services personnalisés propulsent la croissance de l’aviation privée. En revanche, les compagnies aériennes, dans leur quête de mesures de réduction des coûts, continuent de réduire leurs niveaux de service. Les standards de service sont devenus si médiocres que, pour ceux qui en ont les moyens financiers, la fiabilité et les avantages de l’aviation privée justifient largement la dépense.

La montée en puissance du nombre de super-riches

La montée en puissance du nombre de super-riches est indéniablement un facteur déterminant dans la croissance du marché de l’aviation d’affaire. Dans le segment des particuliers très fortunés (UHNWI), qui sont définis comme des individus possédant plus de 50 millions de dollars d’actifs, le chiffre devrait être d’environ 372 000 d’ici 2027, soit une augmentation de 129 000 par rapport à aujourd’hui. Comme on pouvait s’y attendre, les États-Unis sont en tête avec plus de la moitié des UHNWI résidant actuellement en Amérique du Nord. Toutefois, il convient d’accorder une attention particulière au marché de l’APAC. La Chine et l’Inde abritent déjà 66 000 super-riches, soit nettement plus que l’Europe, qui en compte environ 40 000. En outre, ce marché devrait doubler pour atteindre un peu moins de 123 000 personnes d’ici 2027, ce qui constitue une cible attrayante pour ceux qui travaillent dans des secteurs connexes tels que la banque privée, le yachting, les jets privés et les produits de luxe.

L’essor des plateformes numériques

Enfin, les nouvelles technologies et les nouveaux modèles d’exploitation rendent les vols privés plus faciles et plus abordables, attirant ainsi un plus grand nombre de voyageurs réguliers. Les gens peuvent désormais recevoir des devis instantanés pour leurs vols en jets privés en quelques clics seulement. De nombreuses sociétés d’affrètement comme JetFlo ont réagi en investissant massivement dans leur offre technologique afin d’être en mesure de présenter de nombreuses solutions aux clients dans les plus brefs délais.

Lilium Jet – Le premier jet électrique VTOL (eVTOL)
Lilium Jet – Le premier jet électrique VTOL (eVTOL)

Mais qu’en est-il de l’environnement ?

On ne peut parler de l’avenir de l’aviation privée sans évoquer le revers de la médaille, c’est-à-dire la bataille permanente entre ceux qui volent en privé et ceux qui s’inquiètent des effets de l’industrie sur l’environnement. D’après notre expérience, l’aviation privée reste une nécessité et n’est donc pas près de disparaître. Pensez aux vols médicaux d’urgence, aux évacuations en cas de conflit et au transport sécurisé de personnes très en vue, comme les hommes politiques et les PDG.

Quel futur ?

À notre avis, la meilleure façon d’avancer est que les deux parties adoptent une approche collaborative, plutôt que les protestations et les confrontations permanentes que nous voyons souvent dans les nouvelles. Les compagnies d’affrètement de jets privés sont prêtes à adopter de nouvelles mesures visant à réduire l’empreinte carbone du secteur. De grandes avancées ont déjà été réalisées grâce à des mesures telles que les carburants aéronautiques durables, les programmes de compensation des émissions de carbone et l’amélioration de l’efficacité des moteurs à réaction. Comme c’est le cas dans de nombreuses industries, si nous voulons réaliser de réels progrès, la voie à suivre est celle de l’investissement technologique. La croissance des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), tels que le spectaculaire Lilium jet, qui fait actuellement l’objet d’une campagne d’essais et compte déjà plusieurs centaines de précommandes, en est un bon exemple. En se concentrant sur des changements substantiels plutôt que sur de simples effets d’annonce, l’industrie peut ouvrir la voie à une approche véritablement durable et écologique, garantissant des perspectives positives à la fois pour l’environnement et pour le secteur de l’aviation dans son ensemble.

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