IndustryJune 27, 2026
Pasajeros
9
Autonomía
3,417 km / 1,845 nm
Velocidad de Crucero
528 km/h
Consumo
Rendimiento
| Autonomía | 3,417 km / 1,845 nm |
| Velocidad de Crucero | 528 km/h |
| Pasajeros | 9 |
| Fabricante | Pilatus |
Cabina
| Pasajeros | 9 |
Dimensiones
Exterior
Interior
Plano de CabinaComparar el tamaño de cabina con Beechcraft King Air 350i o Pilatus PC-12 NG
Acerca del Pilatus PC-12 NGX
El Pilatus PC-12 NGX es una aeronave de tipo turboprops con capacidad para 9 pasajeros, una autonomía de 3,417 km / 1,845 nm y una velocidad de crucero de 528 km/h. La cabina mide null de largo, null de ancho y null de alto, con null de capacidad de equipaje.
Para especificaciones detalladas, opciones de configuración de cabina o para solicitar un presupuesto de chárter del Pilatus PC-12 NGX, contacte con nuestro equipo en fly@jetflo.com o llame al +41 22 886 09 00.
¿A dónde puede llevarle el Pilatus PC-12 NGX?
Elija una base de origen para ver todos los destinos JetFlo dentro del alcance sin escalas del Pilatus PC-12 NGX (3,417 km / 1,845 nm), con tiempos de vuelo estimados.
Base de origen
44 destinos JetFlo están dentro del alcance sin escalas desde esta base.
Fabricado por Pilatus
Precisión suiza. Versatilidad inigualable.
Comparar con
¿Considera un tamaño diferente? Estos aviones de categorías adyacentes también podrían adaptarse a su misión.
| Avión | Categoría | Pasajeros | Autonomía | Cabina An × Al |
|---|---|---|---|---|
| Pilatus PC-12 NGX Actual | Turboprops | 9 | 3,417 km / 1,845 nm | × |
| Beechcraft King Air 350i | Turboprops | 8 | 3'300 km / 1,800 nmi | 1.37 m × 1.45 m |
| Pilatus PC-12 NG | Turboprops | 8 | 3'268 km / 1,765 nmi | 1.52 m × 1.47 m |
| Beechcraft King Air 200 | Turboprops | 6 | 2'606 km / 1,407 nmi | 1.37 m × 1.45 m |
| Vulcanair Aviator TP600 | Turboprops | 8 | 1,940 km / 1,050 nmi | 1.3 m × 1.2 m |
Desde Up in the Air
Más información sobre el Pilatus PC-12 NGX y aviones similares en nuestro diario.
Alquile el Pilatus PC-12 NGX
Obtenga un presupuesto personalizado para su ruta y fechas.
