Dassault Aviation
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France·Gegr. 1929

Dassault Aviation

Französische Exzellenz in militärischer und ziviler Luftfahrt

Dassault Aviation mit Hauptsitz in Saint-Cloud, Frankreich, ist ein weltweites Symbol für technologische Exzellenz, Handwerkskunst und Innovation in der Verteidigungs- wie in der Businessluftfahrt. Das 1929 von Marcel Dassault gegründete Unternehmen hat sich einen Ruf für ingenieurtechnische Präzision und avantgardistisches Design erworben. Während Dassault zunächst durch seine Kampfflugzeuge für das französische Militär – darunter Mirage und Rafale – Berühmtheit erlangte, ist die Falcon-Businessjet-Sparte zu einem Grundpfeiler der Unternehmensidentität geworden und liefert Flugzeuge, die Leistung, Effizienz und raffinierte Eleganz vereinen.

Die Falcon-Familie wurde 1963 mit der Falcon 20 begründet, einem eleganten zweistrahligen Jet, der rasch internationale Anerkennung fand und in den frühen Frachtoperationen sogar von FedEx eingesetzt wurde. Im Laufe der Jahrzehnte hat Dassault eine Reihe von Falcon-Modellen vorgestellt – darunter die Falcon 50, 900 und 2000 –, die Maßstäbe für Komfort, Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit setzten.

Ein prägendes Merkmal des Dassault-Ansatzes ist der Transfer fortschrittlicher Militärtechnologie in seine Businessjets. Fly-by-Wire-Systeme, digitale Flugsteuerungen und aerodynamische Innovationen, die ursprünglich für die Kampfjets Mirage und Rafale entwickelt wurden, wurden erfolgreich auf die Falcons übertragen und bieten Piloten überlegene Kontrolle und Passagieren einen ruhigeren Flug. Dassault-Jets sind bekannt für ihre Fähigkeit, von kürzeren Start- und Landebahnen aus zu operieren – das erweitert den Zugang zu kleineren Flughäfen und steigert die Punkt-zu-Punkt-Effizienz für Führungskräfte und Unternehmen.

Das aktuelle Portfolio von Dassault spiegelt eine Verbindung aus Tradition und zukunftsweisender Innovation wider. Die Falcon 8X bietet interkontinentale Reichweite, eine unübertroffen leise Kabine und umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten. Die Falcon 6X, deren Indienststellung 2025 erfolgte, ist der erste Ultra-Widebody-Businessjet der Branche – mit einer Kabinenhöhe von 6.5 Fuß und einer Breite von 8.6 Fuß. Das Flaggschiff Falcon 10X, das sich mit geplanter Indienststellung 2027 in der Entwicklung befindet, soll die Ultra-Long-Range-Kategorie neu definieren – mit einer Reichweite von 7,500 nautischen Meilen und einem Interieur, das es mit erstklassigen Residenzen und Yachten aufnimmt.

Jede Falcon ist ein Produkt akribischer französischer Handwerkskunst. Dassault verbindet fortschrittliche digitale Entwurfswerkzeuge mit handwerklicher Expertise und stellt so sicher, dass die Flugzeuge höchsten Ansprüchen an Leistung und Raffinesse genügen. Mit einem weltweiten Servicenetz gewährleistet Dassault eine umfassende Betreuung seines globalen Kundenstamms.

HQ
Paris, France
Gegründet
1929
Mitarbeiter
12,700+

Flugzeugfamilien

Falcon (in production)

4,000–7,500 nm · 8–19 pax

Current production family. The Falcon 8X is a three-engine intercontinental jet known for cabin quietness; the Falcon 6X (EIS 2025) is the world's first ultra-widebody business jet with a 6.5 ft cabin height; the flagship Falcon 10X (targeted EIS 2027) will offer 7,500 nm range at Mach 0.925 with a cabin rivalling private residences.

Falcon Legacy (heritage fleet)

3,200–5,950 nm · 8–14 pax

Aircraft that established Dassault's reputation across four decades. The Falcon 50 introduced the three-engine layout; the 900 series became the flagship trijet; the 2000 brought twin-engine widebody economics; the 7X (2008) was the first fully fly-by-wire business jet. All remain widely operated in the global charter fleet.

Geschichte

1929

Origins

Marcel Dassault founds the company in France, which would become a national symbol of aerospace engineering with both military fighters (Mirage, Rafale) and business jets.

1960s

The Falcon era begins

1963: Falcon 20 first flight — Dassault's first business jet, adopted worldwide including by FedEx as its inaugural cargo aircraft. 1973: Falcon 10 launches as a smaller, faster derivative for the light-jet segment.

1970s–80s

Expansion of the trijets

1976: Falcon 50, a three-engine breakthrough offering intercontinental range and short-runway capability. 1984: Falcon 900, a larger trijet that became the company's flagship. 1986: Falcon 900B improves engines and avionics.

1990s

Modernisation

1993: Falcon 2000, a twin-engine widebody offering lower operating costs. 1995: Falcon 900EX extends range with upgraded engines. 1999: Falcon 50EX modernises the original trijet.

2000s

Technological leaps

2000: Falcon 2000EX. 2005: Falcon 900DX. 2007: Falcon 2000LX (winglets). 2008: Falcon 7X — the first fully fly-by-wire business jet, offering 5,950 nm range and Mirage/Rafale-derived digital flight controls.

2010s

Efficiency and cabin evolution

2010–11: Falcon 2000S and 2000LXS combine short-field performance with long-range capability. 2014: Falcon 8X stretches the 7X to 6,450 nm with a quieter cabin.

2020s

Ultra-widebody and ultra-long-range

2021: Falcon 6X rollout — the industry's first ultra-widebody business jet, entering service in 2025 with 5,500 nm range. 2021: Falcon 10X announced — Dassault's most ambitious jet, with 7,500 nm range, Mach 0.925, and a cabin designed to rival luxury residences. EIS targeted for 2027.

Charterflotte

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