Embraer Executive Jets

Embraer, 1969 in São José dos Campos, Brasilien, gegründet, ist einer der größten Flugzeughersteller der Welt. Während das Unternehmen weltweit für seine Regionalverkehrsflugzeuge und Militärflugzeuge bekannt ist, hat es sich auch zu einer festen Größe in der Businessluftfahrt entwickelt und bietet ein modernes Portfolio von Jets, die Effizienz, fortschrittliche Technologie und Passagierkomfort vereinen.

Embraer trat Anfang der 2000er-Jahre mit einer klaren Strategie in den Businessjet-Markt ein: die eigene Expertise im Regionalflugzeugbau zu nutzen, um kosteneffiziente, komfortable und zuverlässige Privatjets in mehreren Kategorien zu entwickeln. Die Familien Phenom, Praetor und Legacy/Lineage decken heute alles ab – vom Very-Light-Jet-Segment (VLJ) bis zum Ultra-Long-Range-Geschäftsreiseverkehr – und machen Embraer zu einem der vielseitigsten Akteure der Branche.

Die 2008 eingeführte Phenom 100 markierte Embraers Debüt im Privatjet-Markt. Dank ihrer großzügigen Kabine, fortschrittlicher Avionik und niedriger Betriebskosten erlangte sie rasch Anerkennung als einer der erfolgreichsten Very Light Jets. Die 2009 lancierte Phenom 300 war über mehr als ein Jahrzehnt der meistverkaufte Light Jet der Welt und verbindet Geschwindigkeit, Reichweite und Leistung mit der Fähigkeit, von kürzeren Start- und Landebahnen aus zu operieren.

Aufbauend auf seinen Regionaljet-Plattformen entwickelte Embraer 2002 die Legacy 600 (auf Basis der ERJ-135) mit Super-Midsize-Kabine und Langstreckenfähigkeiten. 2010 folgte die Legacy 650 mit größerer Reichweite und verbessertem Kabinenkomfort. 2009 stellte Embraer die Lineage 1000 vor, einen luxuriösen Ultra-Large-Businessjet auf Basis des Verkehrsflugzeugs E190, der interkontinentale Flüge mit einer Fünf-Zonen-Kabine ermöglicht.

2018 präsentierte Embraer die Praetor 500 und 600, weiterentwickelte Versionen der Legacy 450 und 500. Diese Flugzeuge bieten klassenführende Reichweite, modernste Avionik und außergewöhnlichen Kabinenkomfort mit durchgehend ebenem Boden und niedrigen Kabinendruckhöhen. Insbesondere die Praetor 600 konkurriert direkt mit etablierten Super-Midsize-Größen wie der Challenger 3500 und der Gulfstream G280.

Mit einem starken globalen Servicenetz und einem wachsenden Ruf für Zuverlässigkeit und Wertigkeit hat sich Embraer als vierter großer Hersteller der Businessluftfahrt etabliert – neben Bombardier, Dassault und Gulfstream.