Dassault Aviation
L’excellence française dans l’aviation militaire et civile
Dassault Aviation, dont le siège se situe à Saint-Cloud, en France, incarne l'excellence technologique, le savoir-faire et l'innovation dans la défense comme dans l'aviation d'affaires. Fondée en 1929 par Marcel Dassault, l'entreprise s'est forgé une réputation de précision d'ingénierie et de design avant-gardiste. Si Dassault s'est d'abord illustrée par ses chasseurs militaires — Mirage et Rafale — sa division Falcon est devenue une pierre angulaire de son identité, avec des appareils alliant performance, efficacité et élégance.
La famille Falcon a été inaugurée en 1963 avec le Falcon 20, un biréacteur élégant rapidement reconnu à l'international, exploité notamment par FedEx pour ses premières opérations cargo. Au fil des décennies, Dassault a introduit une série de Falcon — dont les 50, 900 et 2000 — qui ont établi de nouvelles références en matière de confort, fiabilité et polyvalence.
Le transfert de technologies militaires avancées vers les jets d'affaires est une signature de Dassault. Commandes de vol électriques, systèmes numériques et innovations aérodynamiques issus des Mirage et Rafale ont été adaptés aux Falcon, offrant un contrôle supérieur aux pilotes et un vol plus fluide aux passagers. Les Falcon sont également reconnus pour leur capacité à opérer depuis des pistes courtes, ouvrant l'accès à des aéroports plus petits.
Le portefeuille actuel mêle tradition et innovation. Le Falcon 8X offre une portée intercontinentale, une cabine d'un silence inégalé et un haut niveau de personnalisation. Le Falcon 6X, en service depuis 2025, est le premier avion d'affaires ultra-widebody de l'industrie — hauteur de cabine de 1,98 m et largeur de 2,62 m. Le futur Falcon 10X, en développement pour 2027, redéfinira la catégorie ultra-long-courrier avec une autonomie de 7 500 nm et un intérieur rivalisant avec les plus belles résidences et yachts.
Chaque Falcon est le fruit d'un savoir-faire artisanal français. Dassault combine outils numériques avancés et expertise artisanale, et offre à ses clients un réseau de service mondial qui assure une assistance complète à travers le globe.
Familles d'Avions
Falcon (in production)
4,000–7,500 nm · 8–19 paxCurrent production family. The Falcon 8X is a three-engine intercontinental jet known for cabin quietness; the Falcon 6X (EIS 2025) is the world's first ultra-widebody business jet with a 6.5 ft cabin height; the flagship Falcon 10X (targeted EIS 2027) will offer 7,500 nm range at Mach 0.925 with a cabin rivalling private residences.
Falcon Legacy (heritage fleet)
3,200–5,950 nm · 8–14 paxAircraft that established Dassault's reputation across four decades. The Falcon 50 introduced the three-engine layout; the 900 series became the flagship trijet; the 2000 brought twin-engine widebody economics; the 7X (2008) was the first fully fly-by-wire business jet. All remain widely operated in the global charter fleet.
Histoire
Origins
Marcel Dassault founds the company in France, which would become a national symbol of aerospace engineering with both military fighters (Mirage, Rafale) and business jets.
The Falcon era begins
1963: Falcon 20 first flight — Dassault's first business jet, adopted worldwide including by FedEx as its inaugural cargo aircraft. 1973: Falcon 10 launches as a smaller, faster derivative for the light-jet segment.
Expansion of the trijets
1976: Falcon 50, a three-engine breakthrough offering intercontinental range and short-runway capability. 1984: Falcon 900, a larger trijet that became the company's flagship. 1986: Falcon 900B improves engines and avionics.
Modernisation
1993: Falcon 2000, a twin-engine widebody offering lower operating costs. 1995: Falcon 900EX extends range with upgraded engines. 1999: Falcon 50EX modernises the original trijet.
Technological leaps
2000: Falcon 2000EX. 2005: Falcon 900DX. 2007: Falcon 2000LX (winglets). 2008: Falcon 7X — the first fully fly-by-wire business jet, offering 5,950 nm range and Mirage/Rafale-derived digital flight controls.
Efficiency and cabin evolution
2010–11: Falcon 2000S and 2000LXS combine short-field performance with long-range capability. 2014: Falcon 8X stretches the 7X to 6,450 nm with a quieter cabin.
Ultra-widebody and ultra-long-range
2021: Falcon 6X rollout — the industry's first ultra-widebody business jet, entering service in 2025 with 5,500 nm range. 2021: Falcon 10X announced — Dassault's most ambitious jet, with 7,500 nm range, Mach 0.925, and a cabin designed to rival luxury residences. EIS targeted for 2027.
Flotte Affrètement
Ces avions Dassault Aviation sont disponibles à l'affrètement via JetFlo.
Dassault Falcon 100
Dassault Falcon 50
Dassault Falcon 50EX
Dassault Falcon 2000
Dassault Falcon 2000S
Dassault Falcon 2000LXS
Dassault Falcon 2000LX
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon 900
Dassault Falcon 7X
Dassault Falcon 6X
Dassault Falcon 8X
Dassault Falcon 10X
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